Vožnja po Istri: Istarski ipsilon, cestarina, parkiranje i ceste do gradića na brežuljcima

Istra je poluotok malih udaljenosti. Većinu gradova dijeli manje od sat vožnje, a unutrašnjost je mozaik gradića na brežuljcima, vinograda i hrastovih šuma povezanih mirnim lokalnim cestama. Autobusi dobro povezuju obalu, ali do unutrašnjosti je bez automobila teško doći, pa se većina posjetitelja vozi – vlastitim autom ili onim unajmljenim u zračnoj luci.

Vožnja je ovdje uglavnom opuštena. Ceste su u dobrom stanju, signalizacija je jasna i često dvojezična, na hrvatskom i talijanskom, a izvan vrhunca sezone prometa je malo. Ovaj vodič donosi ono što se iz godine u godinu ne mijenja. Propisi, cijene cestarine i načini plaćanja ipak se mijenjaju, pa pojedinosti prije polaska provjerite kod Hrvatskog autokluba (HAK) ili tvrtke od koje unajmljujete automobil.

Što je Istarski ipsilon?

Okosnica cestovne mreže je autocesta u obliku slova Y, i upravo je tako zovu i domaći: Istarski ipsilon. Jedan krak vodi zapadnom stranom poluotoka, od okolice Umaga na sjeveru do Pule na jugu, s izlazima za Novigrad, Poreč, Rovinj i Vodnjan. Drugi se krak odvaja od zapadnog u čvoru Kanfanar, u središtu Istre, i vodi na istok pokraj Pazina do tunela Učka i dalje prema Rijeci.

Na zapadnom kraku autocesta dugim mostom prelazi dolinu Mirne i prolazi blizu Limskog zaljeva, gdje je vijadukt nosi preko doline iznad samog vrha zaljeva. Ako dolazite iz Slovenije ili Italije, na nju ćete se obično uključiti kod Umaga ili Buja. Ako dolazite iz Zagreba ili Rijeke, u Istru ćete ući kroz tunel Učka. Naš vodič kako doći u Istru opisuje putove iz Münchena, Beča, Ljubljane i Trsta.

Kako se u Istri plaća cestarina?

Na hrvatskim autocestama, pa tako i na Istarskom ipsilonu, cestarina se naplaćuje prema prijeđenoj udaljenosti, a tunel Učka ima zasebnu naplatu. Vinjeta u Hrvatskoj nema, za razliku od susjedne Slovenije i Austrije, pa ako dolazite iz inozemstva preko tih zemalja, trebat će vam i njihove vinjete. Hrvatska uvodi elektroničku naplatu bez rampi i način plaćanja se mijenja; prije puta provjerite koji sustav trenutačno vrijedi i koja se sredstva plaćanja primaju, osobito ako vozite unajmljeni automobil.

Autocestom uopće ne morate ići. Uz nju i dalje vode stare glavne ceste, kroz sela i pokraj seoskih prodavaonica, i kad se ne žurite, često su ljepši izbor.

Vožnja do gradića na brežuljcima

Ovdje vožnja po Istri postaje užitak – i ovdje treba usporiti. Ceste do Motovuna, Grožnjana, Oprtlja, Huma i drugih istarskih gradića na brežuljcima uske su i vijugave, s nepreglednim zavojima, kamenim zidovima tik uz asfalt i malo mjesta za pretjecanje. Dijelit ćete ih s traktorima, biciklistima i ponekim dostavnim kombijem čiji vozač napamet zna svaki zavoj.

• Ne žurite. Udaljenosti na karti izgledaju kratko, ali zbog zavoja putovanje traje dulje nego što očekujete. Računajte s time umjesto da se borite protiv toga.
• Pazite na bicikliste. Unutrašnjost Istre omiljena je među cestovnim i gravel biciklistima, osobito u proljeće i jesen. Ostavite im prostora na usponima i u zavojima.
• Koristite ugibališta. Na dionicama gdje se dva vozila teško mimoilaze obično čeka vozač koji je bliže širem mjestu.
• Ne ulazite autom u stare gradove. U većini gradića na brežuljcima promet unutar zidina je zabranjen. Parkirajte podno grada i posljednji dio prošećite.
• Oprez navečer. Lokalne ceste rijetko su osvijetljene, a po mraku ih prelaze divlje životinje, među njima srne i divlje svinje.

Gdje parkirati u Rovinju, Poreču i gradićima na brežuljcima

Parkiranje je dio vožnje po Istri koji stvara najviše stresa, ponajprije u srpnju i kolovozu. Stare jezgre Rovinja, Poreča i Novigrada uglavnom su pješačke, a parkirališta uz njihove rubove rano se popune. U gradićima na brežuljcima parkira se obično na parkiralištu ili uz cestu podno zidina, katkad uz strm uspon pješice.

• Čitajte znakove. Parkiranje u gradovima često je podijeljeno na zone s različitim pravilima i vremenskim ograničenjima. Znakovi i parkirni automati objašnjavaju kako koja zona funkcionira.
• Znajte kako platiti. Ovisno o gradu, plaća se na automatu, na kiosku, putem aplikacije ili SMS-om s hrvatskog mobilnog broja. Imajte pri ruci kovanica za slučaj da automat ne prima kartice.
• Dođite rano ili kasno. Ljeti je na parkiralištima uz obalu najlakše prije sredine prijepodneva i navečer, kad kupači odu.
• Pitajte domaćina. Ako odsjedate u staroj jezgri, unaprijed pitajte gdje gosti parkiraju. Mnogi imaju dogovor ili omiljeno parkiralište u blizini.
• Poštujte privatni posjed. Livada ili prilaz uz cestu prema gradiću gotovo je uvijek nečije vlasništvo.

Na karti udaljenosti izgledaju kratko. Zavoji su ono što čini put – i upravo u tome je stvar.

Gorivo, punjenje i najam automobila

Benzinske postaje lako ćete naći uz autocestu i u većim gradovima, ali u unutrašnjosti su rjeđe, pa natočite gorivo prije dana u brdima. Punionica za električne automobile u Istri je sve više, uglavnom u gradovima, uz hotele i blizu autoceste; dulje rute po unutrašnjosti isplanirajte uz pomoć aplikacije za punjenje.

Ako automobil unajmljujete u Italiji ili Sloveniji, recite tvrtki da ćete voziti u Hrvatsku i provjerite pokriva li to osiguranje. Ako ga unajmljujete u Hrvatskoj, provjerite kako se rješava cestarina i je li vozilo opremljeno za trenutačni sustav naplate. Mali automobil pravi je adut na cestama do gradića na brežuljcima i na tijesnim parkiralištima.

Dobro je znati prije vožnje

• Dokumenti. Imajte uz sebe vozačku dozvolu, prometnu dozvolu i putovnicu ili osobnu iskaznicu. Hrvatska je 2023. ušla u schengenski prostor, pa na granici sa Slovenijom nema redovitih kontrola, ali provjere su i dalje moguće.
• Oprema i sezonski propisi. Hrvatski propisi nalažu određenu obveznu opremu u vozilu i sezonska pravila, primjerice za dnevna svjetla i zimsku opremu. Pojedinosti se mijenjaju; provjerite ih kod HAK-a ili tvrtke za najam.
• Ograničenja brzine. Ograničenja su označena i kontroliraju se, a na lokalnim cestama, kroz sela i kraj škola često se mijenjaju. Vozite po znakovima, a ne po osjećaju.
• Alkohol. Najsigurnije je pravilo jednostavno: ako idete na kušanje vina, vozi netko drugi. Za samo kušanje pogledajte naš vodič kroz istarska vina.
• Ljetne subote. U mnogim smještajnim objektima gosti se mijenjaju subotom, pa su autocesta, granični prijelazi i tunel Učka tada najopterećeniji. Ako možete, putujte sredinom tjedna.
• Hitni slučajevi. Europski broj za hitne slučajeve 112 vrijedi i u Hrvatskoj. HAK ima službu pomoći na cesti; spremite njezin kontakt prije polaska.
• Stanje na cestama. HAK objavljuje aktualno stanje na cestama, radove i zatvaranja, što je dobro provjeriti prije duljeg puta.

Prva vožnja koja se isplati

Ako želite jednu rutu koja pokazuje zašto se po Istri vrijedi voziti, ostavite obalu iza sebe, cestom dolinom Mirne krenite prema Motovunu, a zatim se popnite do Oprtlja i Grožnjana. Za sat-dva proći ćete pokraj riječnih livada, hrastove šume i vinograda te kroz tri gradića opasana zidinama, a iz svakog se vidi prethodni. Naš plan putovanja za tri dana gradi dulji izlet oko ovakvih ruta.