Vožnja po Istri: istrski ipsilon, cestnine, parkiranje in ceste do hribovskih mestec

Istra je polotok kratkih razdalj. Večina njenih krajev je med seboj oddaljena manj kot uro vožnje, notranjost pa je mozaik hribovskih mestec, vinogradov in hrastovih gozdov, ki jih povezujejo mirne podeželske ceste. Avtobusi dobro povezujejo obalo, v notranjost pa brez avtomobila težko pridete, zato se večina obiskovalcev vozi – z lastnim avtomobilom ali z najetim na letališču.

Vožnja je tu večinoma sproščena. Ceste so v dobrem stanju, oznake jasne in pogosto dvojezične, v hrvaščini in italijanščini, zunaj poletne konice pa je prometa malo. Ta vodnik zajema tisto, kar se iz leta v leto ne spreminja. Pravila, cene cestnin in načini plačila se spreminjajo, zato podrobnosti pred odhodom preverite pri Hrvaškem avtomobilskem klubu (HAK) ali pri podjetju za najem vozil.

Kaj je istrski ipsilon?

Hrbtenica cestnega omrežja je avtocesta v obliki črke Y, in prav tako jo imenujejo domačini: istrski ipsilon ali Istarski ipsilon. En krak poteka po zahodni strani polotoka, od okolice Umaga na severu do Pulja na jugu, z izvozi za Novigrad, Poreč, Rovinj in Vodnjan. Drugi krak se od zahodnega odcepi na razcepu Kanfanar, sredi Istre, in vodi proti vzhodu mimo Pazina do predora Učka in naprej proti Reki.

Na zahodnem kraku avtocesta prečka dolino Mirne po dolgem mostu in pelje blizu Limskega zaliva, kjer jo viadukt ponese čez dolino nad koncem zaliva. Če prihajate iz Slovenije ali Italije, se nanjo običajno priključite pri Umagu ali Bujah. Če prihajate iz Zagreba ali z Reke, v Istro zapeljete skozi predor Učka. Naš vodnik kako priti v Istro opisuje poti iz Münchna, Dunaja, Ljubljane in Trsta.

Kako delujejo cestnine v Istri?

Hrvaške avtoceste, tudi istrski ipsilon, zaračunavajo cestnino glede na prevoženo razdaljo, predor Učka pa ima svojo cestnino. Na Hrvaškem vinjet ni, za razliko od sosednje Slovenije in Avstrije, zato boste za vožnjo skozi ti državi potrebovali njihove vinjete. Hrvaška uvaja elektronsko cestninjenje brez zapornic in način plačila se spreminja; pred potjo preverite trenutni sistem in sprejete načine plačila, zlasti če vozite najet avtomobil.

Avtoceste vam sploh ni treba uporabljati. Stare glavne ceste še vedno potekajo ob njej, skozi vasi in mimo kmetijskih trgovinic, in kadar se vam ne mudi, so pogosto lepša izbira.

Vožnja do hribovskih mestec

Tu vožnja po Istri postane užitek – in tu je treba upočasniti. Ceste do Motovuna, Grožnjana, Oprtlja, Huma in drugih hribovskih mestec Istre so ozke in vijugaste, z nepreglednimi ovinki, kamnitimi zidovi tik ob asfaltu in redkimi mesti za prehitevanje. Delite jih s traktorji, kolesarji in tu in tam z dostavnim kombijem, ki pozna vsak ovinek na pamet.

• Vzemite si čas. Razdalje so na zemljevidu videti kratke, a zaradi ovinkov je vožnja počasnejša, kot pričakujete. Računajte s tem, namesto da bi se borili proti temu.
• Pazite na kolesarje. Notranjost Istre je priljubljena med cestnimi in gravel kolesarji, zlasti spomladi in jeseni. Na vzponih in v ovinkih jim pustite dovolj prostora.
• Uporabljajte izogibališča. Na enopasovnih odsekih običajno počaka voznik, ki je bližje širšemu mestu.
• Ne vozite v stara mestna jedra. Večina hribovskih mestec je znotraj obzidja zaprta za promet. Parkirajte spodaj in zadnji del prehodite peš.
• Pozor zvečer. Podeželske ceste so redko osvetljene, po mraku pa jih prečkajo divje živali, tudi srne in divji prašiči.

Kje parkirati v Rovinju, Poreču in hribovskih mestecih

Parkiranje je del vožnje po Istri, ki povzroča največ stresa, predvsem julija in avgusta. Stara mestna jedra Rovinja, Poreča in Novigrada so večinoma peš cone, parkirišča ob njihovem robu pa se zgodaj zapolnijo. V hribovskih mestecih je parkirišče običajno pod obzidjem, na urejenem prostoru ali ob cesti, včasih s strmim vzponom do vrha.

• Berite znake. Parkiranje v mestih je pogosto razdeljeno na cone z različnimi pravili in časovnimi omejitvami. Znaki in parkomati pojasnijo, kako deluje posamezna cona.
• Vedite, kako plačati. Odvisno od kraja lahko plačate na parkomatu, v kiosku, prek aplikacije ali s SMS-om s hrvaške mobilne številke. Imejte pri sebi nekaj kovancev, če parkomat ne sprejema kartic.
• Pridite zgodaj ali pozno. Poleti je na obalnih parkiriščih najlažje pred dopoldnevom in zvečer, ko kopalci odidejo.
• Vprašajte gostitelja. Če bivate v starem mestnem jedru, vnaprej vprašajte, kje parkirajo gostje. Mnogi imajo dogovor ali priljubljeno parkirišče v bližini.
• Spoštujte zasebna zemljišča. Njiva ali dovoz ob cesti do hribovskega mesteca je skoraj vedno nečija last.

Na zemljevidu so razdalje videti kratke. Ovinki so tisti, ki naredijo pot – in prav v tem je bistvo.

Gorivo, polnjenje in najem avtomobila

Bencinske črpalke je ob avtocesti in v večjih krajih lahko najti, v notranjosti pa so bolj oddaljene druga od druge, zato natočite gorivo pred dnevom v hribih. Polnilnic za električne avtomobile je v Istri vse več, večinoma v mestih, pri hotelih in blizu avtoceste; daljše poti po notranjosti načrtujte z aplikacijo za polnjenje.

Če avtomobil najamete v Italiji ali Sloveniji, podjetju povejte, da boste vozili na Hrvaško, in preverite, ali zavarovanje to krije. Če ga najamete na Hrvaškem, preverite, kako je urejeno plačilo cestnin in ali je vozilo opremljeno za trenutni sistem cestninjenja. Majhen avtomobil je na cestah do hribovskih mestec in na tesnih parkiriščih prava prednost.

Dobro je vedeti pred vožnjo

• Dokumenti. Imejte pri sebi vozniško dovoljenje, dokumente vozila in potni list ali osebno izkaznico. Hrvaška je leta 2023 vstopila v schengensko območje, zato rutinskih mejnih kontrol s Slovenijo ni, kontrole pa so še vedno mogoče.
• Oprema in sezonska pravila. Hrvaški predpisi zahtevajo določeno opremo v vozilu in določajo sezonske zahteve, na primer glede dnevnih luči in zimske opreme. Podrobnosti se spreminjajo; preverite jih pri HAK-u ali pri podjetju za najem vozil.
• Omejitve hitrosti. Omejitve so označene in nadzorovane ter se na podeželskih cestah, skozi vasi in ob šolah pogosto spreminjajo. Sledite znakom, ne občutku.
• Alkohol. Najvarnejše pravilo je preprosto: če greste na degustacijo vin, vozi nekdo drug. Za samo degustacijo si oglejte naš vodnik po istrskih vinih.
• Poletne sobote. Številne počitniške nastanitve menjajo goste ob sobotah, ko so avtocesta, mejni prehodi in predor Učka najbolj obremenjeni. Če lahko, potujte sredi tedna.
• Nujni primeri. Evropska številka za nujne primere 112 deluje tudi na Hrvaškem. HAK ima službo pomoči na cesti; njene kontaktne podatke shranite pred odhodom.
• Prometne informacije. HAK objavlja trenutne razmere na cestah, dela in zapore, kar je pred daljšo vožnjo vredno preveriti.

Prva vožnja, ki je vredna truda

Če želite eno samo pot, ki pokaže, zakaj je vožnja po Istri vredna truda, pustite obalo za seboj, sledite cesti po dolini Mirne proti Motovunu, nato pa se povzpnite do Oprtlja in Grožnjana. V uri ali dveh boste peljali mimo rečnih travnikov, hrastovih gozdov, vinogradov in treh obzidanih mestec, z vsakega pa se vidi prejšnje. Naš tridnevni načrt potovanja okoli takšnih poti zgradi daljše potovanje.